Contrôle des disconnecteurs
Le contrôle d’un disconnecteur consiste à vérifier l’étanchéité de tous les organes qui composent l’ensemble disconnecteur.
- Contrôle de l’étanchéité des vannes amont et avale
- Contrôle de l’étanchéité du clapet amont
- Contrôle de l’étanchéité du clapet aval
- Contrôle de l’étanchéité de la membrane
- Contrôle de l’étanchéité du siège et du clapet de décharge
- Contrôle de l’ouverture de la soupape de décharge
Les différentes étapes du contrôle du disconnecteur
- Identification du disconnecteur à l’aide de sa plaque signalétique sur laquelle figure le fabricant, le diamètre, le type et le numéro de série.
- Remplissage de la fiche de contrôle règlementaire
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Outillage nécessaire au contrôle
Une mallette de contrôle agréée par les fabricant (Bayard, Socla, Watts..)
Correction apportée lors de non-conformité
Si lors du contrôle du disconnecteur certaines mesures ne sont pas conformes, nous procédons à un démontage des différentes pièces défectueuses afin de les remettre en état.
Dysfonctionnements rencontrés lors d’un contrôle :
- Clapet amont non étanche ou bloqué, entrainant un écoulement au niveau de la décharge
- Clapet aval non étanche ou bloqué, entrainant une chute de la pression avale lors du contrôle
- Membrane principale non étanche ou percée entrainant un écoulement au niveau de la décharge
- Un siège et un clapet de décharge endommagés entrainant un écoulement au niveau de la décharge.
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